Ports méthaniers
Les environnementalistes réclament un moratoire
 Laure Waridel |
Des groupes environnementaux réunis sous la bannière de la Coalition Québec Vert Kyoto réclament un moratoire sur le développement des terminaux méthaniers. Les groupes ont dénoncé, lundi à Montréal, les dangers des projets de Gros Cacouna, près de Rivière-du-Loup, et de Rabaska, près de Lévis.
Le porte-parole de la coalition, Daniel Breton, estime que les ports méthaniers vont accroître la dépendance énergétique du Québec aux énergies non renouvelables et importées. Le Québec sera ainsi davantage dépendant des importations de gaz naturel.
Les environnementalistes privilégient le développement de sources d'énergie verte comme l'éolien et la géothermie. L'éco-sociologue Laure Waridel dénonce la présentation des projets de ports méthaniers à la pièce plutôt que dans une vaste stratégie énergétique gouvernementale.
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On a le choix! On nous présente souvent les ports méthaniers comme la seule solution à la croissance des besoins énergétiques du Québec, alors qu'on n'a pas vraiment développé un plan énergétique pour le Québec avec une vue d'ensemble d'où on s'en va. — L'éco-sociologue Laure Waridel
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La coalition Québec vert Kyoto est notamment composée des associations suivantes:
Des gains énergétiques et environnementaux
La présidente et directrice générale (PDG) de Gaz Métro, Sophie Brochu, a déclaré en entrevue au Réseau de l'information (RDI) que l'utilisation du gaz naturel permettrait de réduire la consommation québécoise de mazout lourd. Elle soutient ainsi que la construction de ports méthaniers permettrait au Québec de progresser dans la poursuite des cibles d'émissions de gaz à effet de serre du protocole de Kyoto. Mme Brochu précise que le Québec est le champion canadien de la consommation de mazout.
 La PDG de Gaz Métro, Sophie Brochu |
Selon elle, l'augmentation du prix du gaz naturel en raison de ses attributs écologiques a poussé des industries québécoises à retourner à l'utilisation du mazout lourd. Ce combustible, un déchet pétrolier, engendre 40 % de plus d'émissions de gaz à effet de serre.
Or, la construction de port méthanier contribuerait à faire baisser le prix du gaz naturel au Québec en diversifiant les sources d'approvisionnement comme c'est le cas en Ontario. Mme Brochu avance aussi que les consommateurs québécois sont les seuls au Canada à dépendre d'une seule source d'approvisionnement. Le Québec est desservi par les provinces de l'Ouest.
M. Breton réfute les allégations de Mme Brochu en ce qui a trait à l'économie des combustibles fossiles. Il soutient que théoriquement la consommation de pétrole et de charbon devrait effectivement baisser, mais que cela n'a jamais été démontré dans les faits.
La coalition d'environnementalistes invite la population à marcher dans les rues de Montréal, le 22 septembre prochain, pour réclamer au gouvernement une révision de sa stratégie énergétique.
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Je m'étonne de voir des gens s'exprimer pour dire qu'ils sont contre les projets de terminaux et contre le gaz naturel. En fait, quand on exhorte des gens à venir marcher dans les rues de Montréal pour s'inscrire contre les terminaux, on les exhorte à venir marcher pour l'industrie du mazout et l'industrie pétrolière au Québec. — La PDG de Gaz Métro, Sophie Brochu
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La PDG de Gaz Métro soutient que la construction de ports méthaniers au Québec répondrait aux intérêts énergétiques du Québec alors que les environnementalistes prétendent que ces constructions répondraient aux besoins énergétiques des provinces de l'Ouest pour l'exploitation des sables bitumineux.
Site officiel de la Coalition Vert Kyoto
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