Ils ont travaillé toute l’année sur leur projet et les voilà gagnants de Science Factor, le concours d’innovations scientifiques destiné aux adolescents. Clara et ses trois camarades de classe Mélissa, Manon et Remy, viennent de remporter le prix de la catégorie Engie, qui concerne les inventions dans le domaine de l’énergie.
Autolienne est l'équipe lauréate du #PrixLycée2019 ! Leur éolienne autoroutière productrice d'énergie propre a impressionné le jury ! Un grand ? a Bugz Corps et Micologia pour leur investissement ! #ScienceFactor19 #Concours #Resultats pic.twitter.com/EiTGXdaUAJ
— Science Factor (@ScienceFactor) 4 avril 2019
Depuis octobre 2018, les quatre jeunes travaillent deux midis par semaine sur une éolienne spéciale pour les autoroutes, baptisée Autolienne. "Cette éolienne miniature s’installe sur la barrière de sécurité et récupère le flux d’air généré par les véhicules qui passent. Les voitures, bien sûr, mais surtout les camions, qui génèrent beaucoup de vent", explique Clara, élève en terminale S au lycée public de Chauny dans l'Aisne. La jeune fille de 17 ans a mené tout le projet en tant que leadeuse d’un groupe de trois filles et un garçon. Un poste avec beaucoup de responsabilité, auquel elle a été élue par un vote.
Découvre le projet de -Autolienne- sur https://t.co/b1mxnjfdb0 via @ScienceFactor
— Terionr (@TerionRob) 17 décembre 2018
Le développement durable, une thématique évidente
En début d’année, leur professeure de SVT leur présente le concours Science Factor et recrute les quatre volontaires. Au sein du petit groupe, le thème de l’écologie s’est vite imposé. "Le développement durable est une thématique très importante pour moi. J’aimerais en faire mon métier plus tard et devenir ingénieure dans ce domaine", explique Clara. L’idée de mettre au point une éolienne a fait son apparition lors d’un repas en famille. "J’ai parlé de notre inscription au concours Science Factor et de fil en anguille, on a mis l’idée de l’énergie verte grâce au vent sur la table." Dans l’équipe, tout le monde a son rôle. Rémy, qui a des facilités dans l’audiovisuel, se charge de la vidéo de présentation du projet. Clara, elle, se concentre sur des aspects plus techniques, comme les calculs mathématiques.
L'équipe complète d'Autolienne. Crédit photo: SCIENCE FACTOR.
Du laboratoire aux autoroutes
Aidés de leurs professeurs, ils ont travaillé deux fois par semaine sur leur pause déjeuner. "Ce qui nous a pris le plus de temps, c’était de fabriquer la maquette. Une maquette fonctionnelle, d’ailleurs." Mise au point à partir de matériaux recyclables récupérés auprès d’entreprises, la mini éolienne se compose essentiellement de plexiglas et de bois. Elle s’installe sur les barrières de sécurité des autoroutes. "L’électricité est stockée sur place et peut être réinjectée dans des bornes de péage ou dans les panneaux à message que l’on voit au bord de la route." La petite éolienne peut produire quelques volts. "Pour augmenter son rendement, il faut en installer à intervalles réguliers, c’est en tout cas ce qu’ont démontré les tests réalisés en laboratoire", explique Clara.
Pour passer du laboratoire aux autoroutes françaises, les lauréats de Science Factor vont bénéficier de l'accompagnement d'une entreprise ou d'un ingénieur pour mener à bien leur projet. Après ce début d'année déjà chargé, Clara doit maintenant se concentrer sur les épreuves du baccalauréat qui se profilent à l'horizon. Elle a déjà postulé à plusieurs écoles d'ingénieur pour continuer sur la voie du développement durable, "en continuant, si possible, de mener en parallèle le projet Autolienne."
