Le 8 janvier 2014, la police française a bloqué, au port de Caen, un  convoi de bois illégalement importé de la République démocratique du Congo (RDC). A l'origine, c'est l'action de 15 militants, agissant sous la bannière  de la Brigade de Vérification du Bois de Greenpeace France qui  a provoqué ladite saisine. En effet, ces activistes ont mis la main sur un échantillon du stock querellé, une grume longue de près de 8 mètres, qu'ils ont présenté aux autorités pour sonner l'alerte.

Le bois saisi a été  importé en France par la société  de droit français PELTIER BOIS qui l'a acquis  auprès de la compagnie SICOBIS, une entreprise congolaise. Ce, en dépit de l'entrée en vigueur, en France, depuis mars 2013, du Règlement sur le bois de l'Union européenne (RBUE). Pis, Greenpeace s'offusque que malgré les restrictions prévues dans ce texte, le port de Caen s'illustre comme l'une des zones majeures d'entrée de bois illégal sur le sol européen. Or, le RBUE prévoit bien que chaque pays importateur s'assure de l'origine légale du bois importé.

En rappel, selon INTERPOL,  le bois illégal, fléau tropical et désastre climatique global représente 15 à 30% du volume du bois commercialisé internationalement. Son trafic entraîne d'après Greenpeace, le non paiement des taxes, le dépassement des quotas de Coupe d'essences protégées, le non respect des communautés forestières. Dans un pays comme la RDC, notamment, l'exploitation du bois illégal cause la déforestation et de graves conflits sociaux.