Le 23 mars de 11h à 12h30 Résumé Les programmes de revitalisation des villes moyennes lancés en 2018 par les dispositifs Cœur de Ville et complétés en 2020 par les programmes Petites Villes de Demain, ont permis de définir des projets de territoire clairs pour les communes de petites et moyennes tailles. Ces projets se sont concrétisés par plusieurs préconisations à mettre en (...)

Le 16 février de 14h à 15h30 Résumé La logistique occupe une place de plus en plus importante dans l’espace urbain, et ce sous beaucoup d’aspects : 20% du trafic, 30% de l’occupation de la voirie et 30% des émissions de gaz à effet de serre liées aux déplacements (France Stratégie – 20212). Ce constat souligne la nécessité de penser les schémas urbains de mobilité de manière globale (...)

A l’occasion d’un colloque, le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, a rappelé que la route resterait à l’avenir, malgré le report modal, un maillon essentiel de la mobilité du quotidien. Et comme elle représente une part importante des émissions de CO2, il faudra investir pour l’entretenir et la décarboner.   « La route, grand impensé de la transition écologique ? »  (...)

Le 27 septembre de 11h à 12h30 -> S'inscrire <- Résumé La Stratégie Nationale Bas Carbone prévoit pour le secteur du transport une réduction des émissions de 28% en 2030 par rapport à 2015 et la décarbonation complète du secteur à horizon 2050. À lui seul, Le transport de Fret représente 12% des émissions carbone en France et dépend du pétrole comme source de combustible à hauteur (...)

Le secteur autoroutier tricolore a entamé une révolution menant à la décarbonation de ses infrastructures. Dans différentes régions de France, des tronçons font aujourd’hui la part belle aux modes de construction et d’utilisation bas carbone. Mais la route est encore longue car les investissements devront être massifs dans les années à venir.  Entre 60 et 70 milliards d’euros (...)

Le 9 juin de 11h à 12h Résumé :  Les politiques publiques de gestion des mobilités sont souvent concentrées sur la mise en place d’alternatives à la voiture solo : services de mobilités, encouragement, etc. et plus rarement axées autour des contraintes sur les modes motorisés mais ces politiques sont trop souvent déconnectées des stratégies urbaines. Comment ces deux thématiques (...)

Le 28 avril de 11h à 12h30 Résumé Le développement des déplacements à vélo passe en partie par l’aménagement d’un réseau d’infrastructures cyclables sécurisées. La question de l’impact environnemental de ces aménagements se pose donc directement aux collectivités locales compétentes et à leurs financeurs. Ce webinaire permettra d’explorer l’ensemble des impacts négatifs possibles (...)

Le 31 mars de 11h à 12h30 S'inscrire Résumé Le transport est l’activité qui contribue le plus aux émissions de GES en France. Dans la lutte contre le réchauffement climatique, la décarbonation de la mobilité est donc un enjeu majeur pour la France. En 2020, l’Europe puis la France ont lancé des plans ambitieux de développement de l’hydrogène comme solution de décarbonation pour (...)

Le mardi 5 avril de 13h30 à 16h30 (La Réunion)Heure locale La Réunion (Heure de Paris : 11h30-15h30) S'inscrire Télécharger le programme détaillé Les Rencontres Régionales de la Mobilité au Travail (RRMT) ont pour objectif d’accompagner les employeurs publics et privés dans la mise en place d’actions en faveur d’une mobilité alternative à la voiture individuelle. L’objectif final (...)

Le 27 janvier de 11h à 12h S'inscrire Résumé Deuxième mode de déplacement urbain, après la voiture, la marche à pied représente 20 à 30% de la mobilité quotidienne dans les territoires. Longtemps parent pauvre des politiques urbaines, la marche intègre progressivement les démarches de planification des déplacements.Maillon incontournable de la chaine de mobilité, le développement (...)